今回のゲット商品はこちら。

右から
ＭＴスーパースターホイールゴールドワイドオフセット
ＭＴセミラジアルＭコンパウンドタイヤ
カーボンダンパーステー（フロント・リア）
レーシングダンパーステーセット
ヒートシンクモータープレート（ブルー）

です。

最初にリアのダンパーステーを組んでみました。

う～ん。頑丈そうですね～。
続いてフロント。

こちらも、良さ気ですね～。ただ、フロントに関してはボディーへの取付時に
指がつりました。
最後にヒートシンクですね～。

なんか、冷えそうな気がします。でも、３本ツノ出しちゃうと、以前、買ったシルバーのヒートシンクが付かないので、最終的に、シルバーのヒートシンクにキャメルクラッチを掛けて、背骨を折りました。
部品の組み込みが終わったのでタイヤをくっ付けてみます。

今まで付けていた、ビンテ君と背比べ・・・。

う～ん、でかい！！
最後にボディー乗っけて出来上がり～。

なんとか、これで、理想系になりましたが、大分、でぶっちょになったので重くなってしまいましたね～。
こうなってくるとやっぱり
速さが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
次の課題はモーターとバッテリーですね。インテ売ってたんですが、予算オーバーで今回の購入は見送りました。モーターは５４０が一個余っているので何とか載せたいですが、技量が付いて行きません。
３３３さんを良く見てお勉強です。
それと、ＸＭＯＤＳが３０００円で売っていましたがこれって買いですかね？
我家には広いフローリングは有りませんが、なんとなく欲しいです。


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朝起きて、３３３さんの１／１０化材料レシピをプリントし、
タムタムさんに向け出発です。
行きの道中、一箇所、お巡りさん出没場所がある為、お巡りさんチェック・・・・。

居ますね～。物陰に隠れて、白バイさんが獲物を狙っています。でも、狙いは逆車線なので、すんなりスルー。

タムタムさんに、到着後、ポケットからレシピを取り出し、陳列されたブツと睨めっこ開始。

なんと、すんなり、全部揃っちゃいました。

勿論、ベアリングとスペーサーもです。ハブが余り物を使う気でしたが、アルミハブを見て、

我慢できる訳ありません。

ハブをカゴへとダイブさせ、その後、予備のアルミジョイントカップもダイブ。ここで、ふと見ると、強化ジョイントなるの物があります。

強化って事はアルミよりも強いのか？でも、削れるのか？ここでまず、最初の悩みです。しばらく悩み、結局はアルミにしました。

その他、ちょこちょこっとカゴへダイブさせ、買う気は無かったのですが、タイヤコーナーに行ってみます。ん？・・・・・

ＭＴタイヤ売ってるじゃ～ん！！

当初、部品のみの購入予定だったので、持っているカゴは小物用。ＭＴタイヤは入りません。
大きいカゴに移しながら大雑把に金額計算。店内でブツブツ言いながら計算すると、約７０００円。ＭＴがタイヤとホイルセットで約３０００円。合計すると１万円

・・・・・・・。

駄目じゃん。完璧に予算オーバーです。
でも、買えないのは分かりきっているにもかかわらず、手に取っては戻し、手に取っては戻し、３０分悩みました。
タイヤを戻し、後ろ髪を全開引っ張られながら、お会計。
１／１０化が出来るのだから良しとしようと、気持ちを切り替え帰宅です。
帰りは１６号から３５号に合流するＹ字路が有ります。そう、ここが行きにチャックした、お巡りさんゾーン。合流前に一時停止が有り、車が来ないからとすんなり入ってしまうと、
御用です。
私も前回、お世話になりました・・・(;´д｀)トホホ
今回はきちんと止まり、合流しましたが、前方を見ると、お巡りさんが居ない？

ホワ～イ？朝居たじゃんかよ～。

ちょっと、ムっとしながら、進んでいくと、３台ほどお世話になっていました。なんだ、お仕事中だったのね～。

家に着き、いよいよ改造開始です。今度はホビラジ日記さんの記事をプリントアウトし、睨めっこ。

フムフム、なるほど～。とりあえず、やってみっか。と作業開始。

まずはフロントからやりました、純正ベアに８５０を嵌めてって、いきなり硬くて嵌りません。ペンチでギギっと押し込んじゃいます。
解説通りに組み込み最後にハブを締め付けて完成。

こんな感じです。


リアもすんなり組めました。そして最後の大仕事、

カップ削り！！

３３３さんいわく、強引にドリルで削るとの事ですが、我家にはカップを固定しておく、工具は無いので六角レンチをカップの切り込みに突っ込み手で抑えて、ドリルで削ります。

本当に思いっきり強引！！です。

格闘する事、１時間何とか削れました。

出来上がりはこんなです。


色のバランスが滅茶苦茶ですが、お許しを。クリアボディーを買うときにブルーにしようと思ってます。

とりあえず、サンドのリアと、ダークのフロント付けて、家の前で試走。

ちゅみ～ん、ガラガラガラガラ～～～～。

・・・・曲がりません。と言うか、曲がれません。ある程度、予想はしていましたが。

それと、アルミモータープレートとクリアカバーにドライブシャフトのピンが干渉しているようです。

これは、後でプレートとカバーを削りましょう。それと、カップの変形と磨り減りがかなり激しいです。

いちをカップの予備は買っては有りますが、換えるたびに１時間格闘するのってどうよ？って感じました。でも、ホイルのナット止めは捨てがたい・・・。

悩む！！

大人しく、スペアハブで行くか、それとも、このままで行くか・・・。

う～ん　眠れんな(；ﾟДﾟ)y-

とりあえず、ＭＴ付けてみて、それから考える事にします。

とりあえず、念願の１／１０化が出来たので、今回は良しですね。

あとは、誰か、知識のある人が、スペアハブを使用しつつナット止めという画期的な工法を編み出してくれるのを待ちますか～。

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週末は花粉のせいで動く気はまったく持ってゼロ！！
座椅子によっかかり、ボアを_(・。・*)φボーッと眺めていました。
う～ん。やっぱり大きいタイヤが付けたい。でも、ダンパー当たっちゃって駄目だし、ダンパーの取り付け位置を内側にもって行くにもシャーシに当たっちゃうし～。・・・・。
しばらくボーっと考えていたら、花粉の神様？がつぶやきました。

スペーサー増やしてみれば？

そうか！！スペーサーね～。っと言う事で早速チャレンジ。


上側と下側に４㎜ボルト用のナットを一個ずつ追加してみました。
するとどうでしょう。見事にシャーシに当たらず取り付け位置を変更出来ちゃいました。

そして問題のタイヤの干渉は如何に・・・。大丈夫干渉しません。

ここで一旦、試走してみました。直線で加速しフルブレーキング、ステアをちょっと切ったら、
大回転！！
ピポサルレーサーだな～。（分かる人にしか分かりませんね。）
でも、子供ウケは最高でした。
家に入り、妄想します・・・。リアはでかくなったけどフロントのビンテージタイヤはどうよ？なんか、良い考えはないかな～。
すると、またもや花粉の神様？が、

サンドのフロントにボアのハブ噛ましてみ。

ほほう。やってみましょう。


ピッタリです。瞬接たらしてすぐさま接着。

無事にフロントも大きくなりました。

ここまでで、週末のお休みは終了です。この後、タイヤのフカフカ感が気になったので会社でインナーを作りました。
こちらが、その材料のスポンジ？です。

材質及び使用目的は一切分かりません！！なので、質問されても答えられませんのでご了承ください。
こいつをタイヤに嵌るように切り取ります。


上がリアで下がフロントです。タイヤに嵌めるとこんな感じです。

これを、ホイルに嵌めるのですが、フロントはすんなり嵌りましたが、リアは上手く嵌りません。嵌ったとしてもインナーがズレ、
ズバ！！っと行かないみのもんた。
２個のタイヤ嵌めるのに、１時間半もかかりました。挙句に爪も３枚ほど逝きました。

ペパクラペース、大幅ダウンです。痛くて力が入りません。

それと、休日、広めの公園でようやくボアの公園デビューをしましたが、モーターとタイヤを交換したせいなのか、電池に２本で３０分も走りませんでした。しかも、走行３０分未満、ボアのお掃除に１時間・・・。

走行時間より掃除が長いってどうよ？って感じなので電池も購入リストに載せないといけませんな～。

ダークも同行しましたが、４駆の悲しい性なのが、フロントタイヤで、芝生を刈りまくって後に飛ばすので、リアのタイヤ周りは、

脇毛剛毛状態！！

写真撮りたかったのですが、デジカメ忘れて撮れませんでした。
御馬鹿な私。

ダーク使いで芝生経験有のてつさんには分かってもらえるかな？

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